1月19日，中俄原油二線工程CPP307機(jī)組駕馭管道局自主研制、首次應(yīng)用工程建設(shè)的CPP900全自動(dòng)焊接設(shè)備，在全線率先完成32.42公里主體施工任務(wù)，一次焊接合格率達(dá)98.5%，標(biāo)志著設(shè)備經(jīng)受住了高緯度、高寒帶的嚴(yán)酷環(huán)境與復(fù)雜地形考驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了管道局承建段的全自動(dòng)焊施工使命。請(qǐng)看——

　　CPP900設(shè)備是管道局順應(yīng)國(guó)際長(zhǎng)輸管道工程建設(shè)高端化發(fā)展方向，自主研制的全自動(dòng)焊科研技術(shù)成果。在極寒天氣下，管道三公司CPP307全自動(dòng)焊機(jī)組作為管道局中俄原油二線承建段唯一應(yīng)用該套設(shè)備的參建機(jī)組，首次掌握運(yùn)用該套全自動(dòng)焊設(shè)備，就在全線創(chuàng)下冬季日均35道口焊接及月焊接10.7公里紀(jì)錄，其優(yōu)異的焊接質(zhì)量和高效的施工性能受到行業(yè)各界的廣泛關(guān)注。

　　設(shè)備簡(jiǎn)化效率有保障

　　“CPP900設(shè)備結(jié)構(gòu)上比以往使用的國(guó)外設(shè)備更精簡(jiǎn)，尤其對(duì)熱焊層遍與填蓋工序進(jìn)行了科學(xué)整合，這在全自動(dòng)焊領(lǐng)域也屬于突破性的技術(shù)創(chuàng)新?！盋PP307機(jī)組長(zhǎng)尚勝男在走上管理崗位前是機(jī)組的全自動(dòng)焊技術(shù)員，有著豐富的全自動(dòng)焊接經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，國(guó)外全自動(dòng)焊設(shè)備是由內(nèi)焊機(jī)、熱焊機(jī)、填蓋外焊機(jī)以及坡口機(jī)組成。在長(zhǎng)輸管線施工中，一旦熱焊工序設(shè)備出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致流水線作業(yè)整體癱瘓；而國(guó)產(chǎn)設(shè)備的填蓋外焊機(jī)兼容了熱焊、填充、蓋帽三項(xiàng)焊接工藝，實(shí)施流水線作業(yè)時(shí)，即使焊接設(shè)備出現(xiàn)故障，流水線3臺(tái)外焊設(shè)備可實(shí)時(shí)調(diào)換。CPP900雖然精簡(jiǎn)了熱焊設(shè)備，卻有效降低了全自動(dòng)焊設(shè)備故障對(duì)流水線作業(yè)的影響，保證了焊接作業(yè)順暢推進(jìn)和全自動(dòng)焊接的施工效率。

　　該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，在林海雪原冬季平均零下30多攝氏度的氣候下成效凸顯。通過合理調(diào)配流水線焊接設(shè)備，CPP307機(jī)組日焊接始終保持在30道口以上，并連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)下了全線月焊接進(jìn)度第一的紀(jì)錄。

　　科學(xué)改良性能更穩(wěn)定

　　“焊接小車的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)真的很給力?，F(xiàn)在焊接時(shí)再也不用擔(dān)心機(jī)子‘滑坡’脫焊了?！闭f起設(shè)備的使用性能，從全自動(dòng)焊機(jī)組成立以來，一直擔(dān)任機(jī)組電焊班班長(zhǎng)的朱根政對(duì)CPP900在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的科學(xué)改良，豎起了大拇指。

　　CPP900焊接設(shè)備外焊機(jī)小車采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，即焊接小車行走輪與箍管鋼帶均為齒狀部件，焊接行走齒輪和鋼帶緊密咬合，相較國(guó)外設(shè)備的齒輪+平滑鋼帶的傳動(dòng)方式，有效避免了焊接過程因設(shè)備自重與行走傳動(dòng)不緊密導(dǎo)致小車脫滑、焊道脫節(jié)等質(zhì)量故障，同時(shí)CPP900外焊機(jī)行走輪的改良四驅(qū)傳動(dòng)，也保證了焊接小車行走更加有力，從而確保外焊設(shè)備施焊精準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　針對(duì)國(guó)外全自動(dòng)焊設(shè)備焊接弊端的科學(xué)改良，CPP900大幅提高了全自動(dòng)焊接設(shè)備的性能。CPP307機(jī)組自2016年6月25日打火開焊至今，全自動(dòng)累計(jì)焊接3000余道口，一次合格率始終保持在95%以上。

　　貼心設(shè)計(jì)更趨人性化

　　“使用國(guó)產(chǎn)焊接設(shè)備最大的感受就是貼心。管道研究院的老師們?cè)谠O(shè)計(jì)上彌補(bǔ)了國(guó)外設(shè)備很多缺陷。不說別的，現(xiàn)在焊接一天下來，再不會(huì)腰酸背痛了。”在中俄原油二線工程前，一直使用國(guó)外焊接設(shè)備的CPP307機(jī)組員工，說起國(guó)產(chǎn)CPP900設(shè)備設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)贊不絕口。

　　全自動(dòng)焊設(shè)備的外焊機(jī)小車，是流水作業(yè)中使用率最高的設(shè)備。據(jù)機(jī)組負(fù)責(zé)填蓋焊接作業(yè)的孟令強(qiáng)介紹，國(guó)外外焊小車內(nèi)部容納了電路板，總重超過15公斤。由于全自動(dòng)日焊接量大，流水作業(yè)需頻繁搬抬，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，工作一天下來常常腰酸背痛。

　　而CPP900設(shè)備外焊小車全部采用鋁合金材料，更是將所有電路板整合到外置的控制箱中，在保證焊接性能的基礎(chǔ)上，減輕了整體設(shè)備1/3的重量，最大程度降低了焊工流水線作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　在內(nèi)焊機(jī)設(shè)計(jì)上，CPP900設(shè)備更是大膽創(chuàng)新，在前椎體部位加裝了環(huán)縫觀察攝像頭和內(nèi)焊照明燈，焊工不必像以往一樣必須鉆入管內(nèi)檢查內(nèi)焊質(zhì)量，只需通過外置面板就能實(shí)時(shí)查看內(nèi)環(huán)縫焊接成型外觀。

　　此外，CPP900設(shè)備在焊接控制、工藝參數(shù)調(diào)整上也進(jìn)行了全面優(yōu)化，摒棄了國(guó)外控制器上專業(yè)復(fù)雜的組合按鍵，加裝了專家?guī)熘悄芷ヅ鋮?shù)，實(shí)現(xiàn)了焊接工藝參數(shù)一鍵調(diào)整，降低了全自動(dòng)焊接設(shè)備操作的專業(yè)難度，使焊接員工在短時(shí)間里就能熟練掌握運(yùn)用該套設(shè)備。

　　一系列基于國(guó)外全自動(dòng)焊接設(shè)備設(shè)計(jì)不足的貼心改進(jìn)，既減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了施工效率，得到施工機(jī)組員工的一致好評(píng)。